Grupo de usuarios de Chevrolet Spin & Cobalt

Creo que opinamos lo mismo sobre el xenon/led mal regulado. A mi auto anterior, un VW Polo 2004, le puse xenon, un kit tradicional y note que la mitad (en ruta de noche) me hacia señas que baje la luz, asi que note que molestaba, saque ese kit a la miercole y coloqué unos H4 que vienen con lupa. El corte de la luz baja es perfecto, no jodi mas a nadie y la iluminación era perfecta. En aquel momento hice un video para colgarlo en el foro del club del vw polo. Se que no tiene nada que ver con la spin, pero ya que el zócalo es el mismo les dejo aca el link del video para que vean a que me refiero. El video empieza con unos direccionales y DRL, obviar esa parte, no se aplica al tema.
https://m.youtube.com/watch?v=QUG-HbqULwU

Si, entiendo a lo que se refieren y tienen razon. Una lampara mal regulada trae problemas. Tengo la oportunidad de poder probar muchos chichecitos, en este caso las lamparas hace un mes que las tengo y primero les saque el difusor y las estoy usando asi porque calculo que la semana que viene voy a tener unas horitas libres en el dia para probar un capuchon para ver de concentrar mas el haz y redireccionarlo mejor hacia adelante y abajo ya que se dispersa mucho.
El problema mas grande esta en que muchos van y cambian las lamparas y no tienen ni idea de donde estan los tornillos para regular las luces o no saben como se usa esa ruedita que tienen muchos autos para regular la altura de acuerdo a la carga del vehiculo entonces te ponen las opticas el la posicion mas altas con el auto cargado hasta la manija y las luces quedan iluminando satelites y no la ruta entonces pobre el que viene de frente.
Como dije anteriormente, osran nightbraker mo son las blancas pero el haz es mucho mas largo y respeta los voltajes originales, un pequeño detalles que no mucho tienen en cuenta y en vez de una h4 55/60 como corresponde le ponen las h4 rally 90/100 y por no informarse, la instalacion esta preparada para 55/60... la queman desde el comando de luces hasta las fusiblera.
Tranquilamente podria agarrar de la estanteria un kit d xenon o de cree led cob bla bla bla y ponerlo en el auto, pero se que hay cosas no haria con el auto, yo aca escucho las 2 campanas... a los dueños de auto que los escuchas hablar y te ganan marcha atras y a los mecanicos que atienden esos autos...
La sarta de pelotud*ces que escucho aca no se imaginan... para que tengan una idea un chabon con un Vectra 2.4 2011 saco el filtro de aire y al papel, con una aguja finita, lo agujereo todo, y despues viene y me dice anda mas fuerte ahora..... ...

Gonzalo B. escribió: ↑07 Ene 2018, 10:46 La realidadbes que esas lamparas no llevan balastro, hace de cuenta que pones una h4 comun. Me marca lampara quemada el tablero. Estas lamparas en particular no son las de 16000 lumens pero esta muy bien. En cuanto al cambus.... la spin es como el vento no hay cambus q le venga bien jajaja no pasa nada es solo cuestion de encontrar la resistencia justa para que la compu lea el mismo consumo de energia.
Yo le pondria los de la malla disipadora... en cuanto al tema de cortar el capuchon.. hasta que no mida los del auto y me fije la medida para poder reemplazarlos no los toco... osram nightbraker hasta ese dia..

Muy buena tu aporten Gonzalo y es como dijo hay que poner con malla disipadora para no cortar nada o la otra es con la placa disipadora ya que la que trae el cooler podes correr el riesgo que se traba y chau tu lampara.
Con respecto a la falla que aparece en el tablero no creo que la puedas solucionar con una resistencia ya que la compu esta calibrada para cierto consumo y como la lampara Leed no tiene consumo te va a saltar la falla por mas que le pongas resistencias, ojala que me equivoque con lo que digo y lo pueda solucionar.-

spinner escribió: ↑08 Ene 2018, 00:20 Si vuelvo a manifestar mi opinión personal sobre las lámparas led/xenón mal reguladas pegándonos de frente de noche o justo atrás nuestro y dejándonos sin espejos, ¿se van a enojar conmigo?

Por mi parte no me voy a enojar, pero las leed tienen otra haz de luz a diferencia de la xenón.-

Poco Petty, en realidad con una resistencia si pides engañar la computadora para que ni te de falla, el consumo del led es menor y con una resistencia llevas ese consumo al valor original, no ahorrarias corriente, mejorarías la iluminación con el mismo consumo. Y no debe ser tan precisa, solo aproximada ya que una lámpara original con el correr del tiempo tampoco mantiene su resistividad de menera constante

Loco Petty escribió: ↑15 Ene 2018, 20:19

spinner escribió: ↑08 Ene 2018, 00:20 Si vuelvo a manifestar mi opinión personal sobre las lámparas led/xenón mal reguladas pegándonos de frente de noche o justo atrás nuestro y dejándonos sin espejos, ¿se van a enojar conmigo?

Por mi parte no me voy a enojar, pero las leed tienen otra haz de luz a diferencia de la xenón.-

Mientras respeten la regulación que corresponde tanto por ley como por respeto a todos los demás que manejan cerca, por mi que pongan lo que quieran! El problema es que para poder hacer las cosas bien hay que gastar más, y aún comprando xenón con lente no es estrictamente suficiente para cumplir, porque deberían tener lavado y regulación de altura automáticos.
Por otro lado, mucha gente pone xenón en los rompenieblas/buscahuellas y ahí si es imposible regularlo. Yo vivo en un octavo piso y aún así a veces veo pasar a los que tienen Xenón en las auxiliares sin regulación, ilumina todo el octavo piso cuando la luz de los autos apenas deberían superar el nivel de la calzada del lado opuesto al conductor...

Mi humildísima opinión es que es suficientemente molesto como para poner en riesgo a la gente (e incluso a ellos mismos) porque los demás no pueden ver si se encandilan, ni pueden usar el espejo o mirar para ese lado para evitar encandilarse, debería ser pasible de multas como mínimo.

spinner escribió: ↑16 Ene 2018, 09:29

Loco Petty escribió: ↑15 Ene 2018, 20:19

spinner escribió: ↑08 Ene 2018, 00:20 Si vuelvo a manifestar mi opinión personal sobre las lámparas led/xenón mal reguladas pegándonos de frente de noche o justo atrás nuestro y dejándonos sin espejos, ¿se van a enojar conmigo?

Por mi parte no me voy a enojar, pero las leed tienen otra haz de luz a diferencia de la xenón.-

Mientras respeten la regulación que corresponde tanto por ley como por respeto a todos los demás que manejan cerca, por mi que pongan lo que quieran! El problema es que para poder hacer las cosas bien hay que gastar más, y aún comprando xenón con lente no es estrictamente suficiente para cumplir, porque deberían tener lavado y regulación de altura automáticos.
Por otro lado, mucha gente pone xenón en los rompenieblas/buscahuellas y ahí si es imposible regularlo. Yo vivo en un octavo piso y aún así a veces veo pasar a los que tienen Xenón en las auxiliares sin regulación, ilumina todo el octavo piso cuando la luz de los autos apenas deberían superar el nivel de la calzada del lado opuesto al conductor...

Mi humildísima opinión es que es suficientemente molesto como para poner en riesgo a la gente (e incluso a ellos mismos) porque los demás no pueden ver si se encandilan, ni pueden usar el espejo o mirar para ese lado para evitar encandilarse, debería ser pasible de multas como mínimo.

Estoy totalmente de acuerdo con vos, pero la gran mayoría o casi el 99% que adaptan o cambian las lamparas y que al resto le chupe un h......., desgraciadamente es el país maravilloso que vivimos no se hace nada al respecto, yo me tome el trabajo cuando les puse creed led en las bajas a un camión fue: poner el camión a una sierta distancia contra una pared y marcar con una tiza la linea de luz con su lampara original y después sin mover el vehículo puse las ceed led y la regule a la altura de las originales para evitar todo inconveniente a lo que vos decís.-