Grupo de usuarios de Chevrolet Spin & Cobalt

Buen día. Tengo Spin ltz con 280 km la compre el 26 de septiembre. Hace 2 días la fui a arrancar y bateria muerta . Me dijo el concesionario que puedo haber olvidado la luz de cortesía de adentro. Será así? Que en 10 horas se haya agotado la batería?
Lo único extra que hice fue poner desde mi celular la alarma de movimiento de ONSTAR y no cerre las puertas con la traba porque tengo garage cerrado en mi casa. En onstar me dijeron que eso no consume bateria
Gracias por comentar sobre el tema.

Antonio, buenas tardes. 2 cosas: no genera tanto consumo la lamparita por si sola como para agotarte la carga de la bateria.
Y la otra cosa es que tiene un temporizador y a una x cantidad de tiempo apaga todas las luces y el stereo para no consumir la bateria, ademas... si esa lamparita quedase prendida 10 horas se te hubiera derretido el plafon (la lente por asi decirlo).
Si me decis que te fuiste 15 o 20 dias de viaje y el auto quedo parado si te vas quedar sin bateria porque la computadora sigue trabajando.... (hora, fecha, etc) por eso aconsejo desconectarle desconectar el borne negativo de la bateria.
En cuanto a lo de OnStar. Si, es cierto no consume bateria ya que se activa solo cunado detecta movimiento.
LO que yo creo que sucedio es que la bateria de movida no debe de haber tenido carga completa y la realidad es que con el vehiculo en funcionamiento es muy dificil que la bateria cargue 100%, sumale que la dejaste parada 2 dias, y que talvez efectivamente dejaste la luz prendida y ahi si te creo que se consumio la carga, lo que, si esta en buen estado la bateria, con una carga rapida la levantan al toque y la dejan con 100% de carga y solucionado.
Un dato, las baterias de los 0km "NO ENTRAN EN LOS TERMINOS DE LA GARANTIA". Porque?... muy sencillo las baterias aunque esten almacenadas, pierden carga por lo que es necesario rotarlas cada 6 u 8 meses, ahora imaginemos cuantos camiones de bateria compra una fabrica de autos... es muy dificil que se compangan a controlar cuanto tiempo tienen las baterias y a lo mejor agarraron la bateria que estaba al fondo abajo de la escalera al lado de la puerta del cuartito de limpieza y justo esa bateria tenia 11 meses de guardada...

Muchas gracias por la respuesta. Estuvo parada 10 horas solamente. No dejé ninguna luz prendida. Seguramente es lo que decís vos sobre las baterías. Seguramente las entregan poco cargadas. Por ahora no volvió a hacerlo.
No entiendo a la concesionaria, enseguida te echan la culpa y tratan de desligarse.
Mientras esperaba, llegó un muchacho sacado!. Tenia un Ónix con 3 meses de uso y la batería agotada, le dijeron que era la radio la dejó un día, y cuando la probó en la puerta del concesionario se dio cuenta de que los parlantes no le funcionaban. No se cómo terminó la cosa. En fin..

Aprovechá el onstar y quejate, usa las redes sociales de Chevrolet y presentá un queja por escrito ahí, tenés gratis el servicio mecánico llamalos, para que te solucionen el inconveniente, si no resulta ir a defensa del consumidor, les va a salir mas económico reemplazarte la batería que tener que presentarse.-

Coincido con Gonzalo, tal vez te tocó una batería vieja o justo una con algún defecto de fabricación. Existe un gráfico llamado "la curva de la bañera" (bathtub curve) que grafica aproximadamente los tiempos de fallas de los productos, con muchas fallas en los productos nuevos, relativamente pocas fallas en el tiempo de vida promedio y apartir del final de la vida útil promedio muchas fallas nuevamente. Por lo tanto creo que estás dentro de lo "normal" si te falla una batería nueva. Tal vez lo mismo le pasó al muchacho del Onix, aunque por lo que describís bien podría ser algún corto en Mylink o los parlantes. Por eso es que las garantías de los autos "tienen sentido" para nosotros los usuarios, hay varias cosas que pueden fallar de nuevas y pueden llegar a ser muy costosas. Independientemente de eso, que las concesionarias muchas veces traten de esquivar responsabilidades ya es otro tema que no se si tiene solución lamentablemente...

En lo que no estoy de acuerdo es en que OnStar no consuma batería. OnStar tiene una conexión celular permanente con GM, que es lo que permite saber dónde está el auto, bloquearlo y desbloquearlo remotamente, etc. Si bien para los modems GPRS/HSPA/LTE (2G/3G/4G) modernos, su procesador asociado y receptor de posicionamiento (GPS) el consumo suele ser bastante bajo, nunca es nulo. Estimo que una carga de batería de auto bien podría tener funcionando un modem+cpu durante al menos un mes (sin usar el GPS, que consume más), de hecho me consta de un caso de un Cruze con Onstar que estuvo un mes apagado sin agotar la batería, pero nunca el consumo es 0. De hecho ahí también aplican las reglas de la telefonía celular, por ejemplo, cuanto más lejos estás de la antena de la célula en uso, mayor potencia debe usar el modem para alcanzarla y mayor será la carga de batería que consuma. Por último, si quedara por ejemplo el modo de posicionamiento activo permanentemente sea por error u olvido el consumo de OnStar será bastante mayor porque estará permanentemente procesando las señales de GPS y reportándolas, manteniendo la conexión celular siempre activa. Desconozco si se puede o no activar un modo de "reporte de ubicación permanente" o algo así ya que no tengo OnStar, pero si se pudiera hacer ahí si lo creería capaz de agotar una batería de auto en relativamente poco tiempo (aunque no creo que al menos algunos días).

Aporto el dato si alguno necesita dejar la Spin unos días sin funcionar , hay un modo de ahorro de energía para que el consumo sea mínimo. Con el motor en marcha enciendan balizas, girar la llave de encendido tal como se hace para arrancar, mantener en esa posición unos 20 segundos hasta que se encienda en rojo intermitente el indicador de la batería. Ya está activado, para desactivarlo es el mismo procedimiento hasta que se apague el indicador.

Saludos