Grupo de usuarios de Chevrolet Spin & Cobalt

Buenas, soy nuevo con Spin, compre una 2013, 1.8 nafta, y lo que noto es que andando, la pongo en punto muerto y el motor que da acelerado en 1500 vueltas, aprox, recién cuando baja de los 6 km/hora empieza a bajar revoluciones quedando en unos 800 rpm cuando queda detenida la marcha. la hice revisar y no encuentran ningún mensaje en la computadora, verificaron varios sensores y me dicen que están todos bien.
A alguno le paso o le pasa esto? lo han podido solucionar?
Me preocupa ya que el consumo esta en 8.2KM/lts

Hola, el manual indica que para calentar el catalizador lo antes posible al arrancar el motor mantiene las revoluciones un poco mas altas, una vez lograda la temperatura buscada baja las rpm. Si despues de unos minutos de dejarlo "regulando" las rpm bajan, entonces esta todo bien. Si no baja nunca, se me ocurre que tal vez hayan "vaciado" el catalizador o alguna otra cosa que afectara esa función, si lo hicieron y no te lo dicen no lo vas a notar salvo por el aviso de check engine, que la gente que tiene equipo de gas directamente ignora porque lo tiene siempre encendido.

Hola, también recordá que el cebador es automático, te lo hace también en caliente?
Y lo otro que podrías limpiar es la válvula mariposa, que regula el paso del aire. Saludos y suerte

Gracias por las respuestas... no verifique lo del catalizador, si lo han "vaciado", el sintoma lo hace todo el tiempo, tanto en frio como en caliente, incluso lo probe en ruta, poniendo punto muerto y queda en 1.500rpm hasta bajar de los 6KM/H. en la computadora del mecanico no acusa nada, solo vi que decia algo, como que le faltaba alimentación de combustible.. sospeche que por ahi algo podia ser y que por eso aceleraba de mas, pero el mecanico me dijo que no era por ahi.. se limpio y verifico cuerpo mariposa y sensor IAC, todo bien...

ladevinc escribió: ↑16 Oct 2021, 18:06 Gracias por las respuestas... no verifique lo del catalizador, si lo han "vaciado", el sintoma lo hace todo el tiempo, tanto en frio como en caliente, incluso lo probe en ruta, poniendo punto muerto y queda en 1.500rpm hasta bajar de los 6KM/H. en la computadora del mecanico no acusa nada, solo vi que decia algo, como que le faltaba alimentación de combustible.. sospeche que por ahi algo podia ser y que por eso aceleraba de mas, pero el mecanico me dijo que no era por ahi.. se limpio y verifico cuerpo mariposa y sensor IAC, todo bien...

No soy mecánico ni nada parecido, pero si la computadora detecta mezcla pobre (falta de combustible) va a tratar de compensar inyectando más, y se va a acelerar más, para mi no es algo para ser descartado así nomás si justamente el síntoma es que está acelerado de más. Tal vez debas consultar a otro mecánico.